Movimentos lineares sem solavancos em camiões industriais

• O que era necessário: eixo linear drylin® do programa SHT
• Requisitos: deve ser possível rodar com segurança as folhas em forma de asa para cima e para baixo em 30 graus; o ajuste da distância do volante multifunções Jet-Pilot deve ser possível na direção longitudinal
• Setor de atividade: Construção mecânica, camiões industriais, logística interna
• Sucesso para o cliente: Os elementos de casquilhos deslizantes feitos de polímero de alto desempenho iglidur® J garantem um funcionamento suave e silencioso e são completamente isentos de lubrificantes; fornecidos prontos para instalação com motor DC compacto e sensor de posição final

A Jungheinrich AG, de Hamburgo, é um fabricante de camiões industriais, como empilhadores e outros veículos para o fluxo interno de materiais. A fábrica de Lüneburg é responsável por empilhadores especiais e pequenas séries, e muitos camiões são desenvolvidos aqui a partir do zero.
Isto também se aplica a um veículo especial de baixa elevação para uma grande fábrica de lacticínios escandinava. Chama a atenção o facto de haver apenas um garfo e uma roda de skate. Em termos de chassis, trata-se de uma espécie de "invertido" empilhador de três rodas. A ausência de uma segunda forquilha é compensada por um dispositivo adicional de movimentação de carga em forma de lança na terceira dimensão. O objetivo do veículo: recolher carrinhos na leitaria que possam ser empurrados uns contra os outros e transportá-los para a zona de carga de um sistema de lavagem automático. O condutor desloca o garfo entre os rolos do carrinho. Quando ativa a função de elevação, prende os carrinhos contra o acessório superior e fixo de movimentação de cargas, fixando-os assim.
A Jungheinrich já construiu várias vezes empilhadores especiais deste tipo para várias fábricas de lacticínios. No entanto, para o projeto atual, os responsáveis pretendiam uma função adicional. Uma vez que a instalação de lavagem apenas comporta dez carrinhos, o empilhador não pode transportar mais de dez carrinhos de cada vez. Por esta razão, é montada uma placa triangular na parte da frente do dispositivo de aperto para limitar o número de carrinhos que viajam. No entanto, como também existem outros destinos onde devem ser transportados mais de dez carrinhos, estas asas foram concebidas para serem giratórias. Em termos concretos, isto significa que os projectistas tiveram de permitir a subida e descida motorizada da placa triangular limitadora.

Atualmente, é utilizado um eixo linear igus® do programa drylin® SHT com rosca trapezoidal e curso de 60 milímetros. O sistema linear de fuso sem lubrificação e rolamento de esferas foi fornecido pela igus® pronto para instalação com um motor DC compacto e monitorização da posição final. Uma cunha feita de plástico resistente ao desgaste traduz o movimento linear num movimento de rotação e assegura que as placas em forma de asa girem para baixo em 30 graus. O operador dá o comando ao piloto do jato. Se o par de asas tiver de rodar para cima, o sistema drylin® move-se na direção oposta, a cunha liberta o movimento e uma mola assegura que as asas regressam à posição "up". O emparelhamento ideal de guias de alumínio e elementos de casquilhos deslizantes feitos de polímero de alto desempenho iglidur® J garante um funcionamento suave e silencioso; o próprio eixo é feito de aço. O acionamento traduz assim o movimento rotativo do motor para o movimento linear do sistema linear e depois para o movimento de rotação da asa.
Mas um eixo linear da igus® também é usado no design do local de trabalho do condutor. Para a máquina especial, que percorre distâncias muito longas, os motoristas queriam uma plataforma de pé na qual pudessem se apoiar. Por razões ergonómicas, o camião é mais fácil de manobrar com o volante multifunções Jet-Pilot do que com um timão. Para um ajuste perfeito da posição de trabalho, o Jet-Pilot pode ser afastado 50 milímetros do condutor. Isto é possível graças a um sistema drylin® SHT-S com uma rosca inclinada, que é movido através de uma roda rotativa. Este eixo também se caracteriza por um funcionamento a seco sem manutenção. As boas propriedades de deslizamento do sistema linear são particularmente importantes: a unidade drylin® desliza suavemente o suficiente para trazer o piloto de jato para a posição desejada sem solavancos.