Casquilhos lineares para limpeza de vias e túneis

• O que foi utilizado: veios de alumínio e rolamentos de caixa drylin® R,  carril duplo e corrediças lineares drylin® W
• Requisitos: Componentes isentos de lubrificação e manutenção, compactos e que permitissem um longo alcance para a limpeza completa de vias e túneis. Também era necessária uma elevada rigidez e resistência ao pó e à sujidade.
• Setor de atividade: Tecnologia ferroviária
• Sucesso para o cliente: A tecnologia linear drylin®, isenta de lubrificação e manutenção, é compacta quando retraída e, no entanto, permite um longo comprimento de extensão sem ceder demasiado sob a elevada pressão da água. Como não requerem lubrificação, a sujidade e o pó também não têm influência.

A ZWEIWEG International GmbH & Co. KG desenvolve e fabrica veículos especiais que podem circular na estrada e nos carris. Na sua maioria baseados em camiões e equipados com chassis de carris, são utilizados, por exemplo, para limpeza, construção de linhas aéreas e de carris ou salvamento em túneis.
Para a entrada em funcionamento de uma terceira linha de metro em Riade, na Arábia Saudita, foi necessário um veículo de limpeza deste tipo, tanto para o leito da via como para os túneis. O desafio: os carris do metro em Riade não são colocados em balastro, mas ligeiramente elevados numa calha de betão e requerem uma solução de limpeza particularmente flexível com braços de limpeza móveis.
Por exemplo, uma grande unidade de alta pressão com bocais rotativos para a limpeza dos túneis está instalada atrás da cabina do condutor, que pode ser estendida e deslocada. Um braço de sucção na traseira do veículo também deve ser móvel para que possa ser mergulhado profundamente na calha de betão do leito da via. Por fim, uma construção com um total de oito braços dispostos em forma de estrela, cada um com cinco bicos para a limpeza do túnel, tinha de ser móvel de forma flexível.
Para todos estes componentes móveis, o fabricante procurava componentes que fossem absolutamente isentos de lubrificação e manutenção, tão compactos quanto possível e que ainda permitissem um longo alcance quando estendidos. Em particular, a elevada contra-pressão durante a limpeza com água exigia rolamentos com um elevado grau de rigidez que não cedessem. E mesmo os elevados níveis de pó e sujidade na utilização no exterior não devem causar quaisquer problemas à solução.

O braço de sucção na parte traseira, que deve ser imerso na calha de betão do leito da via, move-se numa combinação de rolamento de caixa e eixo de alumínio suportado da série drylin® R da nossa gama de tecnologia linear. Embora a ZWEIWEG tenha um elevado nível de integração vertical, foram utilizados aqui os nossos produtos de catálogo, que convenceram em termos de preço e de isenção de lubrificação e manutenção. O acionamento linear recebe os comandos de controlo dos sensores que fazem a varredura do leito da via e fazem com que o braço de sucção seja levantado quando são detectados obstáculos.
Para cada um dos oito braços em forma de estrela para a limpeza de túneis, os projectistas optaram por dois perfis de veio duplo da série drylin® W, que estão ligados costas com costas e são acionados pela pneumática de bordo. O sistema é muito compacto quando não está a ser utilizado e tem um longo alcance quando está estendido. Tem também a rigidez necessária para suportar a contrapressão durante a limpeza a alta pressão - e é resistente à água. Além disso, os rolamentos compensam facilmente as tolerâncias do veículo e são insensíveis ao pó e à sujidade. 
A conclusão foi correspondentemente positiva: Com este projeto, os engenheiros criaram um veículo de limpeza bidirecional que permite a limpeza a 360º de leitos de vias, túneis e estações ferroviárias em condições especiais.