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No porto de contentores em Basileia, uma calha articulada de rolos de plástico da igus® assegura uma operação silenciosa e ao mesmo tempo de muito baixa manutenção da grua portuária. As emissões de ruído, em particular, foram um desafio que teve que ser superado quando o guindaste foi construído há mais de dez anos, devido à sua proximidade com uma área residencial alemã. Mesmo depois de muitos anos de funcionamento, a solução continua a impressionar os operadores do terminal - e não incomoda os residentes locais.
A funcionalidade e a fiabilidade das gruas de contentores, em particular, são cruciais, uma vez que asseguram todo o funcionamento dos portos de contentores. Mas os terminais portuários também podem colocar outros desafios especiais: No caso do terminal de contentores da Contargo AG em Basileia, por exemplo, as zonas residenciais estão muito próximas das operações comerciais. Esta é a razão para as elevadas normas de ruído impostas à grua portuária e, por conseguinte, também a componentes centrais como a calha articulada. Sven Zöller, Diretor de Terminais e M&R da Contargo AG, recorda: "Como empresa suíça, fomos confrontados com o desafio de cumprir as emissões de ruído para os residentes alemães, o que não foi fácil".
Em 2003, o cliente decidiu-se por um sistema de calha articulada tipo 4040 CR feito de plástico da igus® para a grua de contentores no Terminal Norte. O curso da calha articulada de rolos utilizada é de 125 metros a uma velocidade de até 2,5 m/s. A caraterística especial: Os rolos integrados nos elos da corrente asseguram que todo o sistema funciona suavemente e com baixa fricção. Uma vez que os rolos estão integrados no elo da corrente e não têm de ser movidos e rodados adicionalmente ou passar por aberturas previstas na sistema de guiamento, não podem ficar presos na grua ou na sistema de guiamento. A potência de acionamento necessária da calha articulada também é reduzida em cerca de 75 por cento através da utilização de uma calha articulada de rolos.
"A manutenção do sistema é muito fácil, apenas realizamos uma inspeção visual em intervalos regulares. Não há peças na calha articulada que precisem de ser substituídas a intervalos regulares"
Sven Zölle, Diretor de Terminal e M&R, na Contargo AG em Basileia
Há vários anos que tudo corre bem no Terminal Norte de Basileia. "Só tivemos uma avaria em 2015. E não foi devido à corrente," confirma Sven Zölle. "A manutenção do sistema é muito fácil, basta fazer uma inspeção visual em intervalos regulares. Não há peças na calha articulada que precisem de ser substituídas em intervalos regulares."

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