Sistema de suporte de cabos personalizado para a maior mesa de transferência do Reino Unido

• O que era necessário: Sistema para a condução segura dos cabos do motor, do bus e da paragem de emergência entre a mesa de transferência e a unidade de controlo
• Requisitos: Isento de manutenção, insensível ao ar salgado, ao vento, à neve e ao gelo, bem como a detritos volantes
• Domínio de aplicação: tecnologia ferroviária

A Mechan Ltd. é líder do sector no desenvolvimento de equipamento de movimentação para depósitos e oficinas ferroviárias. No Terminal Ferroviário do Norte, no porto de Felixstowe, a Mechan construiu a maior mesa de transferência para locomotivas do Reino Unido. Esta mesa aumenta a capacidade da rede ferroviária do terminal em 25%. O sistema tem 30 metros de comprimento e pode suportar locomotivas com um peso de 170 toneladas. A mesa de transferência é abordada a partir de oito vias. As gruas de pórtico, que se estendem a toda a largura das vias, carregam os bogies com os contentores. A locomotiva é conduzida na mesa de transferência até aos bogies carregados, acoplados e encaminhados para transporte na rede ferroviária.

Os cabos do motor, do bus e da paragem de emergência devem ser encaminhados de forma segura entre a mesa de transferência móvel e a unidade de controlo. Inicialmente, foi considerada a possibilidade de utilizar um enrolador de cabos motorizado, mas tal exigiria contactos de anel deslizante. Havia preocupações quanto à manutenção dos sinais de comunicação, pelo que esta solução foi rejeitada. Ao procurar um sistema alternativo, era importante ter em conta o ambiente exigente: Felixstowe é um local marítimo, corrosivo, com chuvas fortes e névoa marinha salgada. Devido ao elevado teor de humidade do ambiente, existe também um elevado risco de gelo e neve no inverno. Os ventos frios do Mar do Norte também trazem neve e formação de gelo. No verão, por outro lado, o vento arrasta os detritos. O sistema de transporte de cabos deve funcionar de forma fiável sob todas estas influências e, idealmente, deve necessitar de um mínimo de manutenção.

A equipa de engenharia da igus® forneceu a solução perfeita para esta aplicação: o sistema completo básico flizz®. Consiste numa calha articulada da série E4.1, que viaja numa caixa de aço inoxidável à prova de intempéries e é preenchida com o cabo chainflex®. O sistema de 30 metros de comprimento foi instalado no local pela equipa de instalação da igus®. É de manutenção extremamente reduzida e protege o cabo de forma fiável das intempéries e da sujidade. Os cabos podem ser facilmente adaptados e são sempre guiados através da e-chain® com um raio de curvatura definido. Isto evita que se prendam, fiquem presos e se rasguem. A vantagem em relação ao tambor de cabos é que não há contactos de anel deslizante e não é necessário um acionamento separado; a e-chain® é simplesmente fixada à parte móvel do sistema e viaja com ela.