É aqui que a lubrificação incorporada dos elementos deslizantes "iglidur®" compensa. Os lubrificantes sólidos são incorporados como partículas microscopicamente pequenas no material sólido, normalmente reforçado com fibras, milhões de vezes em câmaras minúsculas. As chumaceiras de deslizamento libertam pequenas quantidades de lubrificantes sólidos a partir destas câmaras. Isto é suficiente para lubrificar suficientemente o ambiente imediato.
Para além do sistema de guia"drylin® W" , também são utilizados nas pinças casquilhos deslizantes de polímero tribo-otimizados. Estas substituem as rótulas de alumínio, que eram extremamente dispendiosas de adquirir e tinham sempre de ser maquinadas posteriormente, uma vez que não estavam disponíveis nas dimensões necessárias. "As rótulas de polímero são imbatíveis em termos de custo e podem ser utilizadas imediatamente," resume Michael Geisler. "Abrir o saco, inserir e o produto está pronto!"
iglidur®" : baixo coeficiente de fricção, desgaste mínimo
Os lubrificantes sólidos ajudam a reduzir o coeficiente de fricção do rolamento igus®. Não são indispensáveis para o funcionamento da chumaceira, mas têm um efeito de apoio. Uma vez que se encontram embutidas nas pequenas câmaras, não podem ser empurradas. Estão sempre presentes assim que a chumaceira ou o veio começam a mover-se. O lubrificante é protegido da contaminação externa durante o maior tempo possível e, por isso, consegue sempre atingir o seu efeito total. O material utilizado neste exemplo é "iglidur® J200", um especialista em coeficientes de fricção muito baixos e desgaste mínimo em veios de alumínio anodizado. A poupança de matérias-primas - e por vezes do ambiente - também desempenha um papel importante neste contexto. Tal como as tampas de soldadura são trocadas com precisão, o sistema de guia também não necessita de lubrificação adicional, o que acaba por ter um impacto positivo no equilíbrio ambiental. "Pode confiar no sistema durante muito tempo e de forma permanente. Após a instalação, não é necessária mão de obra para a manutenção do sistema de guiamento," explica Michael Geisler.