Sinais de alimentação e de bus num cabo em movimento - cuidado!

• O que era necessário: cabos híbridos chainflex®, calha articulada
• Requisitos: os cabos devem ser extremamente flexíveis e garantir uma elevada vida útil e fiabilidade com um raio de curvatura muito pequeno
• Indústria: construção de máquinas-ferramenta
• Sucesso para o cliente: programa de teste personalizado para novos cabos que foram especialmente projetados para atender aos requisitos do cliente e, em particular, podem gerenciar o raio de curvatura particularmente pequeno

60 metros por minuto: Esta velocidade marca o ritmo das estações de perfuração integradas nos sistemas da IMA Klessmann GmbH. Têm de efetuar furos a alta velocidade, mesmo que os componentes sejam produzidos por encomenda e tenham diferentes padrões de perfuração. A unidade de negócios "Drilling Technology" da IMA Klessmann desenvolveu o sistema de perfuração flexível IMAGIC flex para este perfil de aplicação. Os fusos de perfuração, individualmente controláveis, permitem a perfuração horizontal e vertical, bem como a perfuração de cavilhas, e prometem tempos de preparação mínimos, mesmo com padrões de perfuração complexos - e a uma velocidade impressionantemente elevada. Os sistemas personalizados estão equipados com até 50 eixos, que têm de ser posicionados e coordenados a cada segundo. Para preparar o IMAGIC flex para esta tarefa, os engenheiros de design também tiveram de "atualizar" a tecnologia de acionamento e controlo em conformidade e decidiram utilizar a mais recente tecnologia servo. A nova tecnologia de cabo único combina a potência e o sistema de feedback no cabo servo. A tecnologia de cabo único poupa material, bem como custos e esforço de instalação, uma vez que são colocados até quatro quilómetros de cabo, dependendo da posição do armário de controlo - que é especificado pelo cliente. Ao mesmo tempo, no entanto, isto apresentou o desafio de que era necessário um cabo híbrido que pudesse garantir uma elevada vida útil e fiabilidade ao mesmo tempo, dada a elevada dinâmica. Outro fator de complicação era o raio de curvatura muito pequeno, uma vez que as principais empresas de tecnologia de controlo tinham rejeitado o conceito de cabo único no passado. A IMA levou estas preocupações muito a sério, especialmente porque a mobilidade dos cabos híbridos era um fator adicional.

E a primeira consulta à igus® estava longe de aliviar quaisquer preocupações. Não havia garantia de vida útil para os parâmetros sob os quais os cabos deveriam ser usados.
A razão para isso era o pequeno raio de curvatura dos cabos nos eixos servo, que em alguns casos é até 50 por cento menor do que o valor nominal especificado no catálogo. No entanto, a igus® sugeriu à IMA Klessmann um programa de testes personalizado. Os cabos híbridos foram testados e inspeccionados de acordo com as especificações do fabricante do acionamento e o elemento de bus Hyperface DSL com mais de 4 milhões de cursos no raio de curvatura específico da IMA. De seguida, foram entregues à IMA para testes práticos. Após testes bem sucedidos e uma feira de aplicações, nada impediu o lançamento da série.
A IMA decidiu finalmente a favor da versão em PVC do cabo híbrido chainflex®. A maior parte dos fabricantes de máquinas utiliza cabos com revestimento de poliuretano, nomeadamente para aplicações de alta velocidade. No entanto, a IMA já teve boas experiências com PVC no passado. A empresa também utiliza o revestimento de PVC para outros cabos. Eles são menos abrasivos e muito duráveis e à prova de falhas, mesmo em aplicações altamente dinâmicas.
Para a orientação dos cabos, a IMA Klessmann também utiliza a gama igus® e utiliza sistemas prontos a instalar "readychain®" . São utilizadas calhas articuladas abertas nas quais o pó de madeira não se pode acumular. Isto significa que os clientes podem confiar em sistemas seguros de uma única fonte, onde os componentes foram otimamente harmonizados uns com os outros através de décadas de desenvolvimento no laboratório de testes da igus®.