cabo de controlo para segurança operacional em comboios de piso rebaixado

Abertura e fecho suaves

O cabo de controlo com o raio de curvatura mais reduzido garante a segurança operacional em comboios de piso rebaixado
Os transportes públicos devem ser seguros em todas as circunstâncias. Não pode haver perturbações nos processos operacionais. As portas são frequentemente o centro das atenções. Neste exemplo, um cabo utilizado num sistema de fornecimento de energia em movimento garante uma abertura e um fecho suaves. Condutores e materiais de revestimento melhorados garantem que não haja mais falhas, apesar das elevadas cargas contínuas.

Foco na tecnologia e na eficiência

A colaboração com a igus® começou há dois anos. Como primeiro passo, o cabo chainflex® CF98, que foi especialmente desenvolvido para tais aplicações, foi inserido no sistema de fornecimento de energia existente da igus® em portas eléctricas de baloiço e deslizantes do caminho de ferro de piso rebaixado como parte do devido trabalho de manutenção. Esta família de cabos foi concebida para aplicações muito rápidas com um número muito elevado de ciclos com um pequeno raio de curvatura e espaço de instalação limitado. Após mais de dois anos de testes práticos diários, confirmou-se o que já era padrão noutras empresas de transportes na Alemanha há anos. O cabo funciona de forma absolutamente suave, garantindo que as portas fecham e abrem de forma fiável. "Resistiu a todas as condições adversas e não falhou no calor, no frio, na neve ou no gelo!" diz Hans Bennerscheid sucintamente

cabo de controlo para um raio de curvatura reduzido de apenas 4xd

O cabo de controlo é o principal responsável pela abertura e fecho monitorizados das portas. É uma peça relevante para a segurança que requer muita atenção durante todas as inspecções. "Para manter os nossos custos tão baixos quanto possível, esforçamo-nos por substituir apenas peças resistentes ao desgaste por componentes de alta qualidade que correspondam ao mais recente estado da arte," explica Ernst Baerhausen. "E quanto maior for a vida útil do cabo, por exemplo, maiores serão os intervalos de manutenção e, portanto, os nossos custos económicos serão reduzidos," acrescenta Hans Bennerscheid.
"A principal diferença para cabos comparáveis está no condutor," explica Rainer Rössel, Diretor de Desenvolvimento e Marketing para chainflex® e readychain® na igus®, em conversa. "O cobre envelhece e torna-se frágil com o tempo. O cabo CF98 já não é cobre puro, mas uma liga especial que foi concebida para uma tensão mecânica consideravelmente mais elevada."

Muitos anos de testes não demonstraram qualquer desgaste nos condutores, mesmo com raios de <3xd e mais de 60 milhões de cursos. "Durante mais de dois anos e meio, realizámos uma extensa pesquisa de materiais no nosso laboratório em Colónia, a fim de podermos oferecer um cabo adequado para os utilizadores de calhas articuladas muito pequenas e os raios de curvatura apertados e as elevadas taxas de curso normalmente associadas a elas," relata Rainer Rössel. "E no final da feira estava a clássica solução do problema. Com um espaço de instalação mínimo e um raio de curvatura apertado, neste caso 18 mm, podemos fornecer uma série de cabos funcionalmente fiável com o CF98/CF99."

A sua condutividade é apenas ligeiramente inferior à do cobre puro, o que foi compensado por uma secção transversal ligeiramente maior - cerca de 10 % mais diâmetro exterior em comparação com um tipo comparável. No entanto, tendo em conta o aumento considerável dos requisitos nos últimos anos, é certo que estas soluções de alta qualidade serão cada vez mais necessárias para garantir a fiabilidade operacional na área crítica da secção transversal muito pequena. Isto torna possíveis novas aplicações em sistemas de fornecimento de energia - por exemplo, no sector da automação, na indústria de embalagens, na indústria de montagem e de semicondutores, bem como nos sectores automóvel e bancário.

Cabos para todos os casos
"Apesar de virmos do sector da engenharia mecânica e de instalações, os nossos cabos podem demonstrar os seus pontos fortes em muitas partes relevantes para a segurança, tais como portas automáticas em autocarros e comboios," explica Rainer Rössel. "No sector dos transportes públicos em particular, por exemplo, conseguimos encontrar soluções para problemas com cargas muito elevadas nos comboios em alguns casos, o que, em última análise, conduziu a uma maior segurança dos passageiros, a uma maior prontidão operacional e, consequentemente, a uma maior rentabilidade." Muitas portas ferroviárias já foram equipadas com os nossos cabos para garantir uma fiabilidade funcional significativamente maior. Como não há quantidade mínima de compra ou sobretaxa, os custos de acompanhamento também são reduzidos. Mais de 750 tipos de cabos podem ser fornecidos a partir de stock em todo o mundo.

Dos 24 eléctricos de piso rebaixado, 21 estão permanentemente em funcionamento em Bona. "Não nos podemos dar ao luxo de ter qualquer tempo de paragem," diz Alexander Wingen, resumindo os requisitos. "As vantagens técnicas e, por conseguinte, também económicas do cabo CF98/CF99 convenceram-nos desde o início." E o seu colega Oliver Walbröhl acrescenta: "Juntámos forças com cidades como Dresden, Erfurt, Mülheim e Brandenburg. Não só é utilizada a mesma série de veículos, como também as peças sobresselentes são encomendadas em conjunto. Nas reuniões regulares, o foco não é apenas nos custos operacionais, mas há também uma animada troca de experiências. Temos todo o gosto em transmitir a nossa experiência com o cabo de controlo para portas fiáveis."

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Beatriz Maria

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