Servo-cabos para cargas mecânicas elevadas em veículos solares todo-o-terreno

Desde o início de 2016, 16 estudantes da Universidade de Ciências Aplicadas de Bochum têm trabalhado no seu projeto atual para desenvolver e construir de forma independente um veículo todo-o-terreno movido a energia solar. O objetivo da equipa era conceber e desenvolver o seu SolarBuggy de forma totalmente autónoma, de modo a poder enfrentar facilmente as condições mais difíceis para veículos todo-o-terreno, areia e dunas. Para tal, os estudantes dos departamentos de engenharia eléctrica, engenharia mecânica e mecatrónica trabalharam em grupos de trabalho. O objetivo do projeto era atravessar o deserto de Simpson, na Austrália, o mais rapidamente possível com o veículo desenvolvido na primavera de 2018, carregado com energia solar e autossuficiente, batendo assim o atual recorde mundial de quatro dias, 21 horas e 23 minutos. Para o buggy, isto significou uma distância de 360 quilómetros ao longo da linha francesa "" de Purni Bore a Birdsville. Para tal, são montados 2,5 m2 de células solares no tejadilho do veículo. Para isso, todos os componentes do SolarBuggy têm de ser capazes de suportar as elevadas tensões causadas pelos movimentos e vibrações que ocorrem, mantendo-se ao mesmo tempo leves.

Isto também se aplica, em particular, aos cabos chainflex® para ligar os controladores do motor aos motores eléctricos, para conduzir o veículo e para a cablagem interna dos contactores. O peso e o diâmetro reduzidos, bem como a máxima durabilidade mecânica, são os pontos fortes dos cabos. Os servo-cabos do SolarBuggy têm uma estrutura condutora especial que assegura uma elevada capacidade de transporte de corrente e suporta a carga mecânica durante o movimento e a vibração, de modo a que não haja interrupções no fornecimento de energia. Os cabos são blindados, permitem tensão direta e alternada e têm uma elevada resistência electromagnética às influências externas. Eles são muito robustos e são ideais para cargas térmicas na Austrália. Oferecemos os servo-cabos chainflex® com ou sem revestimento interior. Consoante o tipo, são retardadores de chama, resistentes ao líquido de refrigeração e ao óleo e flexíveis a baixas temperaturas. Testados em condições reais no nosso laboratório interno, asseguram uma vida útil máxima e uma fiabilidade garantida. 
No caso do SolarBuggy, o servo-cabo selecionado CF270.UL.350.01.D pode suportar raios de curvatura até 7,5xd para os espaços de instalação mais pequenos. Graças ao seu revestimento de poliuretano, são resistentes ao óleo, isentos de halogéneos e silicone e retardadores de chama.

Disponível com ou sem revestimento interior

Dependendo do tipo, retardante de chamas, resistente a refrigerantes e óleos e flexível a baixas temperaturas

Testado no laboratório de testes da igus® sob condições realistas

Vida útil máxima e confiabilidade garantida

Baixo raio de curvatura (por exemplo, 7,5 xd no caso do SolarBuggy)

Sem halogéneos e silicone graças ao revestimento exterior em PUR

Produto utilizado: