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igus® Lda.

R Engº Ezequiel Campos, 239

4100-232 Porto

226 109 000*
PT(PT)
Tecnologia dryspin®
no ajuste do banco traseiro
Peça aqui uma amostra dryspin®

Dados técnicos:


O que era necessário: 
Um acionamento por fuso no interior do veículo para ajustar o banco traseiro

Requisitos: 
Minimização do ruído, funcionamento suave e sem vibrações, resistente à corrosão, baixa reflexão, elevada capacidade de carga, baixo peso, baixo coeficiente de atrito
Produtos utilizados: 
Fuso e porca em iglidur RN293 com desenho especial, fuso trapezoidal dryspin

Sucesso para o cliente:
O material tribologicamente otimizado garante baixos binários de acionamento, o que permite a utilização de um atuador menor. Tempo de desenvolvimento muito curto, uma vez que a igus harmoniza as porcas e os fusos. Estão disponíveis, em 24 horas, protótipos em material tribologicamente otimizado através do método de impressão SLS.
Ajuste do banco traseiro

Ir para ajuste do banco traseiro

O sistema de ajuste elétrico do assento pode ser encontrado em veículos nos quais o conforto do assento é considerado extremamente importante. O acionamento é responsável pelo ajuste do banco traseiro e faz frequentemente parte dos chamados bancos com memória. As características importantes de qualidade da solução igus®, incluem a minimização do ruído, funcionamento silencioso e um baixo coeficiente de atrito de deslizamento do material utilizado. Não é necessária lubrificação adicional, uma vez que os lubrificantes sólidos estão integrados no polímero.
 
Na fase de desenvolvimento e durante os testes, as porcas e os fusos foram expostos a tipos invulgares de stress no âmbito de testes de colisão. Os fusos e porcas da igus®, durante os testes de resistência, foram testados relativamente ao desgaste e ruído, a temperaturas de -20° a +80°C, aos quais resistiram sem qualquer manutenção ou falhas.

Qual é a diferença entre os fusos e porcas dryspin® e os de geometrias standard?

Elevada eficiência e baixo desgaste

A tecnologia patenteada de rosca passo rápido dryspin foi desenvolvida pela igus em 2013 e oferece inúmeras vantagens comparativamente com as roscas de passo rápido convencional. Devido ao perfil mais arredondado, a força de acionamento exercida é mais eficientemente convertida num movimento de translação. Com propriedades e formas adequadas às porcas e fusos em polímero, a tecnologia dryspin proporciona uma duração de vida ainda mais longa e uma maior eficiência às roscas de passo rápido. Devido à geometria arredondada do perfil, a superfície de contacto entre a porca e o fuso é reduzida, o que permite um funcionamento silencioso e sem vibração sob carga.
 
O maior espaçamento entre os fios de rosca permite uma maior percentagem de contacto (fator 1,3), com o polímero tribologicamente optimizado, nas roscas. A utilização de material mais resistente ao desgaste e uma maior eficiência no acionamento, são fatores essenciais para obter uma duração de vida até cinco vezes maior, quando comparado com outros fusos de passo rápido convencionais.
 
Tire partido do nosso serviço de maquinagem - fabricamos fusos prontos a instalar com base nos seus requisitos. Para isso, utilize o nosso configurador de fuso ou envie-nos um projeto. Em seguida, forneceremos um orçamento.
Simetria dryspin

Produtos utilizados

Porcas dryspin®

Porcas especiais
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Mais detalhes:


Fusos dryspin® em veículos

Cinco razões pelas quais a tecnologia dryspin® deve ser utilizada em automóveis

Com a tecnologia de fusos dryspin, é fácil desenhar porcas e fusos personalizados exatamente de acordo com os requisitos do cliente. Os nossos especialistas terão todo o gosto em ajudá-lo a escolher o fuso e porca certos e assegurar-se-ão de que os prazos de entrega são curtos. A vasta escolha de materiais e a isenção total de lubrificação ou manutenção significam que os fusos e porcas podem ser utilizados em quase todas as áreas da indústria automóvel. São ideais para espaços de instalação reduzidos e têm um funcionamento silenciosos mesmo quando o binário de acionamento é baixo. A integração sem complicações nos veículos ou instalações é também um ponto favorável da alternativa económica em relação às convencionais porcas e fusos em metais. 
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Indústria automóvel

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