Solução móvel e compacta de fornecimento de energia em terra no Terminal de Contentores Tollerort (CTT), Hamburgo

O que era necessário: Uma solução de fornecimento de energia em terra compacta e flexível para navios atracados, independentemente da sua posição de atracagem

Requisitos: Ligação móvel dos cabos no cais, movimento compacto dos pesados cabos ao longo de 100 metros

Indústria: Shore power

Sucesso para o cliente: Uma bobina motorizada com um "desenrolador de calhas articuladas", ligado a um carro porta-tomadas no final da calha articulada, permite que a fonte de alimentação seja deslocada com precisão até ao ponto de ligação a bordo. Graças ao carro porta-tomadas estreito e à calha articulada plana, também se poupa espaço no movimentado cais.

Navios porta-contentores com uma capacidade até 23000 TEU são carregados e descarregados no Terminal de Contentores Tollerort (CTT) no Porto de Hamburgo. Tal como noutros terminais, a Autoridade Portuária de Hamburgo (HPA) decidiu instalar aqui um moderno sistema fornecimento de energia a partir de terra. No futuro, os navios não terão de manter os seus geradores a gasóleo em funcionamento depois de atracarem no porto. Em vez disso, serão alimentados com energia a partir de terra através de um conetor fêmea especial.

No entanto, o terminal irá perder flexibilidade como consequência. Todo os dias atracam no cais, navios de diferentes tipos e tamanhos, com a ligação à rede em diferentes pontos. Por conseguinte, a única solução possível para o fornecimento de energia em terra teria de garantir acesso rápido aos cais individuais dos navios, permitindo uma movimentação de contentores mais eficiente.

Sendo o Tollerort o terminal mais pequeno do Porto de Hamburgo em termos de área, o fornecimento de energia em terra tinha de ocupar o mínimo de espaço possível no cais.

De forma a fornecer energia aos navios sem perder a flexibilidade, a HPA optou por um "****desenroladode calhas articuladas" em combinação com um carro porta-tomadas. O desenrolador de calhas articuladas é um grande bobina no qual foi enrolada uma calha articulada com 100 metros de comprimento, que guia e protege todos os cabos necessários para o fornecimento de energia em terra, tais como os cabos de potência CFCRANE. A bobina está permanentemente instalado numa extremidade do cais, mas o carro porta-tomadas pode movimentar-se ao longo do cais durante 100 metros até a bobina ser desenrolada. Os rolamentos integrados na parte inferior das calha articulada reduzem o desgaste durante o movimento no cais e asseguram uma longa duração de vida do sistema. Apesar da sua elevada massa, as calhas articuladas rol e-chain reduzem significativamente a força de acionamento necessária em comparação com as calhas articuladas deslizantes.O sistema motorizado só precisa de ser operado por duas pessoas, move-se rapidamente para o ponto de amarração do navio e está protegido contra arcos elétricos graças a uma caixa de conectores testada.

Enquanto a bobina grande se encontra no fim do terminal, apenas o carro porta-tomadas no final da calha articulada deslocam-se ao longo da área movimentada do cais. Desta forma, o Porto de Hamburgo não só conseguiu implementar um sistema de fornecimento de energia sustentável e amigo do ambiente nos CTT, como também fornecer uma solução compacto, flexível e eficiente para a manipulação diária de mercadorias.