Alcançar o céu sobre Viena

• O que era necessário: Uma calha articulada da série E4.1, cabo chainflex®
• Requisitos: Os cabos devem ser conduzidos de forma segura e fiável a uma altura de 70 metros - em todas as condições meteorológicas
• Setor de atividade: Diversões
• Sucesso para o cliente: Os elos da corrente são verificados todos os dias e até à data não foram detectados quaisquer problemas. "A calha articulada é um componente relevante para a segurança e podemos confiar plenamente nela"

Antes mesmo de a viagem começar, Franz Taraba passa entre as duas gôndolas
passa entre as duas gôndolas que estão suspensas acima do solo. O técnico da
técnico da Torre Prater verifica se os cintos de segurança dos passageiros estão corretamente apertados
O técnico da Torre Prater verifica se os cintos de segurança dos passageiros estão corretamente apertados e fixa a barra de metal adicional. A segurança é o mais importante
a segurança é o mais importante na Torre Prater, porque as dimensões da viagem são
a torre tem 117 metros de altura e a altura máxima da viagem é de 95 metros.
metros. O avião com lagartas StarFlyer do fabricante austríaco
Funtime Industries atinge uma velocidade máxima de 60 quilómetros por hora.
quilómetros por hora, permitindo aos visitantes sobrevoar os telhados do Prater e apreciar a linha do horizonte de Viena a partir do miradouro.
e apreciar a linha do horizonte de Viena, desde a Torre do Danúbio até ao centro da cidade.
Mesmo aqueles que ficam em baixo ficarão fascinados com o passeio espetacular.
fascinados pelo passeio espetacular. O mais tardar quando as gôndolas começam a mover-se.
Primeiro são puxadas até uma certa altura, depois começa a rotação.
De acordo com as leis da física, os passageiros são transportados para o exterior,
Os assentos pendem das correntes de aço esticadas que conduzem à torre. Quem
que se decide por um passeio na Torre Prater compra, ao mesmo tempo, adrenalina.
O que poucos se apercebem, no entanto, é da tecnologia que torna a viagem na
divertida no Kettenflieger em primeiro lugar: não há muito espaço na torre
A torre, na qual um condutor com cabos de aço e outras tecnologias leva a alturas elevadas.
a alturas elevadas. Um componente central para o bom funcionamento encontra-se nos andaimes exteriores da torre.
andaime da torre: ali - dentro de uma calha metálica
dentro de uma sistema de guiamento metálica - uma calha articulada suspensa do especialista em plástico de movimento
da especialista em plásticos de movimento igus®.

Quando a Funtime ergueu a torre no Prater de Viena em 2010, o
StarFlyer foi uma estreia mundial com dimensões sem precedentes. Por último, mas não menos importante
O certificado do Guinness World Records para o carrossel de corrente mais alto do mundo está pendurado nas arcadas por baixo da atração.
O Guinness World Records é o mais alto carrossel de corrente do mundo. Entretanto, a Funtime
instalou outros StarFlyers em todo o mundo, alguns deles maiores, incluindo em Orlando, na
cidade americana de Orlando e no Texas. Para a construção em Viena, foram necessários 30 000 euros.
Só a fundação pesa 720 toneladas. Para suportar as
suportar as pesadas cargas a enormes alturas requer a interação fiável
interação fiável entre o homem e a tecnologia. Franz Taraba está na torre todos os dias
Taraba está todos os dias na torre a verificar todos os componentes. Isto é uma questão natural para os
É uma questão óbvia para os operadores da Torre Prater, porque é claro que todos os
os visitantes devem ter uma experiência de viagem segura. "Realizamos uma inspeção visual da
inspeção visual da torre todos os dias," explica Taraba. Regra geral, não há nada a
Normalmente, não há nada a reclamar, o passeio está pronto para um dia no Prater. O facto de
O facto de a tecnologia funcionar de forma tão fiável deve-se à elevada qualidade dos materiais utilizados
materiais utilizados - como a calha articulada da igus®

Durante a construção da torre, há mais de 13 anos, a escolha do
de fornecimento de energia rapidamente optou por uma calha articulada. Os componentes de plástico mostram as suas vantagens
As suas vantagens nas aplicações em parques de atracções: Exigem uma condução segura
requerem uma condução segura dos cabos, que não podem ser danificados. Ao mesmo tempo, o movimento
movimento deve ser garantido em todos os momentos. Devido à
devido ao posicionamento proeminente e à grande altura, os componentes devem ser
ser resistentes às intempéries. "A calha articulada da igus® funciona como um relógio, diz"
Robert Danhel, Gerente Técnico da Torre Prater, está satisfeito. A vantagem da
A vantagem da calha articulada é que não precisa de ser lubrificada.
Com a sua calha articulada, casquilhos deslizantes e outras inovações em plástico, a igus®
inovações em plástico, que oferece um potencial completamente novo na prática.
na prática. A empresa sediada em Colónia tem décadas de experiência no
no fabrico de calhas articuladas para aplicações exigentes, como pode ser visto
na torre Prater. Durante a construção da torre, a Funtime e a igus® utilizaram uma série
Série E4.65, que tem feito o seu trabalho de forma fiável desde então.
de forma fiável desde então. "Ainda temos a mesma calha articulada do primeiro dia," diz Danhel.

A calha articulada tem um curso de 80 metros, afinal de contas
A calha articulada tem um percurso de 80 metros, afinal acompanha as gôndolas a uma velocidade de 2,2 metros por segundo na sua subida.
metros por segundo na subida. A suspensão está situada a vários metros
metros acima do solo para que seja possível um movimento flexível. Na corrente
Os cabos chainflex® da igus®, testados e comprovados, estão localizados na corrente e garantem uma comunicação segura
segura desde o topo até à base. Isto é importante,
porque os cabos desempenham um papel central no passeio. Com o chainflex®
a igus desenvolveu os cabos® que são especialmente concebidos para serem utilizados na calha articulada.
Concebidos para serem utilizados na calha articulada. A igus® oferece 1.354 tipos de cabos para sistemas de acionamento, dados, bus, híbridos e de controlo,
sistemas híbridos e de controlo. A torre Prater também beneficia desta variedade:
Para além da fonte de alimentação, existem cabos de dados, incluindo para
monitorização dos suportes metálicos de segurança dos bancos. "Mesmo com o cabo
chainflex®, não tivemos quaisquer problemas até agora," diz Robert Danhel. Uma
Uma alternativa à calha articulada em aplicações comparáveis seria a
instalação de um sistema de barramento. No entanto, a Funtime no Kettenflieger
rapidamente se absteve de o fazer. "Os sistemas de barramento são propensos a problemas com a transmissão de dados e
transmissão de dados e resistência às intempéries," explica o diretor de tecnologia.
O esforço de manutenção seria, portanto, muito maior com um sistema de barramento.
Um modelo com provas dadas