Os rolamentos de polímero substituem os rolamentos de latão desgastados nos camiões-cisterna de polpa

• **O que era necessário:**eixo direcional pendular
• Requisitos: Sujidade intensa devido a sujidade e lama, nuvem de amoníaco agressiva que afecta todos os componentes, elevada tensão em todas as peças durante a estação devido ao uso contínuo
• Setor de atividade: Engenharia agrícola
• Sucesso para o cliente: Os rolamentos de latão susceptíveis foram substituídos por rolamentos de deslizamento iglidur completamente isentos de manutenção e lubrificação. Os novos rolamentos são robustos, insensíveis à sujidade e ao pó e têm uma vida útil mais longa devido às suas propriedades de baixa fricção.

A empresa familiar Zunhammer GmbH fabrica exclusivamente veículos agrícolas personalizados. Quer se trate de pneus, de sistemas de distribuição ou de ancoragem, de bombas ou de larguras de trabalho - regra geral, trata-se de soluções personalizadas fabricadas inteiramente por nós. Isto inclui cerca de 450 camiões-cisterna fabricados pela empresa familiar ao longo do ano.
Quando um camião-cisterna é planeado, todos os componentes são harmonizados com precisão. Isto aplica-se aos pneus, ao depósito e à bomba, mas também ao chassis. Para o chassis, estão disponíveis vários sistemas de eixos e opções adicionais de apoio à direção. Desde há alguns anos, um eixo trapezoidal pendular com auto-direção hidráulica é utilizado de série nos veículos.
Anteriormente, eram utilizados rolamentos de latão nos eixos direcionais pendulares, mas estes sofriam demasiado desgaste. Durante o transporte e o espalhamento da lama, as chumaceiras estavam também expostas a muita sujidade e tensões. Os rolamentos lubrificados eram, por isso, impraticáveis. Além disso, há sempre uma nuvem de amoníaco a pairar à volta dos veículos, o que também afecta todos os componentes.
Como a agricultura depende das condições climatéricas, não é possível ir para o campo em todas as condições climatéricas, pelo que um camião-cisterna para chorume só é utilizado num máximo de 100 dias por ano. Nessa altura, porém, a tecnologia deve funcionar 24 horas por dia, sete dias por semana, sem quaisquer falhas. Não pode haver qualquer tipo de falha técnica.

Quatro rótulas de polímero iglidur Q tribologicamente optimizadas com um diâmetro de 80mm são agora utilizadas no eixo trapezoidal do pêndulo. Com os casquilhos de plástico fabricados com os materiais iglidur G, Q e J, foi encontrado um casquilho adequado para cada posição no camião cisterna. Como são isentos de manutenção e lubrificação, os casquilhos deslizantes iglidur são muito resistentes à sujidade e ao pó. Para além disso, o coeficiente de fricção foi melhorado, resultando numa vida útil mais longa. 
Enquanto o desgaste dos casquilhos de latão era demasiado elevado, foi finalmente encontrada uma alternativa eficaz e significativamente mais robusta com os rolamentos de polímero. Os rolamentos nos eixos não entram normalmente em contacto direto com a lama. Mas esta pode salpicar violentamente durante a distribuição, depositando substâncias residuais que não podem ser removidas imediatamente.
E embora a rotação da direção seja baixa, existe ainda uma pressão superficial particularmente elevada. Os mancais de plástico são perfeitos para isso, pois são altamente resistentes à abrasão sob cargas extremas e insensíveis a cargas de borda.
Os casquilhos deslizantes de polímero optimizado Tribo feitos do material iglidur Q têm provado a sua força na articulação da direção do eixo tandem desde 1996. Desde que os rolamentos sem lubrificação foram instalados, não se registaram mais falhas.