Acoplamentos de rolamentos isentos de lubrificação

Os engates dos reboques têm, de facto, de ser lubrificados sempre que são utilizados. Isto é muito dispendioso e consome muito tempo. "Conheço explorações agrícolas onde alguém tem de fazer a manutenção e lubrificar todos os pontos de apoio de todas as máquinas uma vez por semana," relata Toni Milhahn, que trabalha na gestão de produtos e como engenheiro de vendas na ROCKINGER Agriculture GmbH. Também é importante garantir que é aplicada a quantidade correta de massa lubrificante no acoplamento. "Demasiado pode levar a que parte do lubrificante entre no solo ou na cultura. Uma quantidade insuficiente pode provocar danos no acoplamento," explica Marcus Reinländer, produtor de cabos da Agrargenossenschaft e. G. Kirchheilingen.

O acoplamento KS80 com elemento de desgaste resolve exatamente este problema. O chamado inserto de desgaste torna a lubrificação supérflua e evita custos elevados para a regeneração do acoplamento. Para a manutenção, a esfera e o casquilho do acoplamento só precisam de ser verificados com um calibre. A ROCKINGER recomenda a substituição do elemento de desgaste uma vez por estação. O inserto é composto por um plástico de alto desempenho iglidur®, que a igus® desenvolveu especialmente para a aplicação ROCKINGER. Tal como todos os materiais iglidur®, contém os mesmos componentes básicos. Estes incluem lubrificantes sólidos na forma de partículas microscopicamente pequenas que estão distribuídas por todo o material. São libertadas em pequenas quantidades e assim lubrificam o ponto de apoio.

Não há mais lubrificação: Para enfardadeiras, vagões de carga, espalhadores de estrume, basculantes e pulverizadores de campo, a Rockinger Agriculture GmbH desenvolveu acoplamentos esféricos chamados KS80 com um plástico de alto desempenho da série iglidur®, que a igus® desenvolveu especialmente para a empresa. O acoplamento é composto por uma esfera de acoplamento e um encaixe de barra de tração, que são instalados no ajuste de altura.

Como é habitual, o prato de tração é posicionado na cabeça esférica a partir de cima. Está protegida contra o desacoplamento involuntário através de um dispositivo de retenção e cria uma ligação sem folgas. A caraterística especial deste acoplamento só se torna visível quando se olha para a tomada de tração. Esta contém o inserto de desgaste em plástico de alto desempenho, cuja resistência ao desgaste foi comprovada em testes laboratoriais.

Num teste de fadiga, os insertos resistiram a dois milhões de mudanças de carga - com uma carga de barra de tração de 4,5 toneladas. A empresa faz as contas: Se um terço dos tractores na Alemanha estiver equipado com um KS80 e uma pastilha de desgaste, isto significa que cerca de 8.300 acoplamentos podem passar sem lubrificação. Poderiam ser poupadas oito toneladas de massa lubrificante por ano.

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