Os casquilhos deslizantes permitem uma instalação sem folgas do gancho de bloqueio no veículo

A HS GENION GmbH oferece a sua experiência tecnológica e de desenvolvimento no domínio da engenharia automóvel como parceiro estratégico para todos os serviços de desenvolvimento até ao início da produção do veículo completo. Ao fazê-lo, estamos a enfrentar exigências cada vez maiores em termos de qualidade, segurança, fiabilidade, vida útil e custos, ao mesmo tempo que reduzimos o tempo de desenvolvimento dos veículos. Estes requisitos afectam todos os sistemas, conjuntos e peças individuais até ao mais ínfimo pormenor.
Isto também se aplica à conceção e realização de um sistema de fecho na traseira de um veículo, que consiste em seis unidades de fecho idênticas. A tarefa consistia em desenvolver uma unidade de fecho que tivesse de cumprir uma série de requisitos. Tinha de ser isenta de manutenção, ter uma longa vida útil, suportar cargas estáticas elevadas (a temperaturas de funcionamento entre - 15 °C e + 80 °C) e cargas dinâmicas elevadas causadas por vibrações, e minimizar o risco de desgaste. Para além disso, a leveza, o baixo ruído durante o funcionamento, a folga zero, a resistência à corrosão, a facilidade de montagem e desmontagem, o número de peças individuais (o mais baixo possível) e a limitação dos custos também desempenharam um papel importante.

Entre outras coisas, as nossas sistemas de guiamento foram utilizadas no planeamento do projeto dos protótipos da pré-série. Especificamente, a unidade de bloqueio implementada consiste numa sistema de guiamento e mecanismo de acionamento (parte de um conjunto pré-montado), ganchos de bloqueio (ganchos de bloqueio e emparelhamento de rolamentos igus® fornecidos pré-montados) e um eixo de parafuso.
A principal vantagem desta solução simples é o curto tempo de montagem, que é limitado a uma simples ligação de parafuso. A utilização de um emparelhamento de rolamentos de plástico iglidur ® com flange de mola, que permite a montagem sem folgas do gancho de bloqueio, desempenhou um papel decisivo no cumprimento de todos os requisitos. A sobreposição dos dois rolamentos foi necessária para evitar a possibilidade de perda (devido a um comprimento de inserção demasiado curto) durante o transporte e manuseamento. Nos protótipos anteriores, foram utilizados discos com rolamentos de metal-plástico e discos ondulados. Os discos ondulados revelaram-se um risco para a fiabilidade do processo de montagem (pequenas peças soltas). Os parafusos deram um contributo importante para a redução do número de peças e para a simplificação da montagem, uma vez que a sua especificação de autobloqueio significa que não são necessários fixadores ou dispositivos de bloqueio adicionais.