Sistema de calha articulada em vez de tambor de cabo

Perfil

• O que era necessário: sistema lbt flizz®, calha articulada da série E2, tipo 250.07.100.0, sistema de guiamento, cabos especiais chainflex® das séries CF9, CF10 e CF 31, extremidade móvel flutuante para compensar os movimentos laterais
• Requisitos: condições climatéricas severas (sol, geada, chuva), gases agressivos como o sulfureto de hidrogénio, folhas e neve, funcionamento sem problemas apesar do funcionamento 24/7
• Setor: estação de tratamento de águas residuais
• Sucesso para o cliente: sistema fiável de fornecimento de energia em condições adversas, redução drástica dos custos de manutenção

Na estação de tratamento de águas residuais, as águas residuais entram primeiro num sistema de triagem com várias fases de filtragem e depois num clarificador primário, onde as lamas assentam antes de serem extraídas. Em dois clarificadores secundários, as lamas biológicas alimentadas continuamente são distribuídas uniformemente por um raspador e removidas do tanque através de uma estação de bombagem após a decantação. Um dos dois clarificadores secundários é retangular e está equipado com um raspador longitudinal, que se desloca a uma velocidade de 1 metro por minuto através de uma transmissão e distribui continuamente as lamas na bacia de 38 metros de comprimento e 3,15 metros de profundidade - 24 horas por dia, 365 dias por ano. Tal como as bombas abaixo do nível da água, o raspador necessita de energia e de sinais de controlo.
Uma vez que o sistema de alimentação de energia necessário para o efeito funcionará no exterior, não só deve ser resistente ao sol, à geada e à chuva. Gases extremamente agressivos, como o sulfureto de hidrogénio, são também produzidos durante o tratamento de águas residuais e constituem um grande desafio. As folhas e a neve também podem prejudicar o movimento dos cabos - devem ser tomadas precauções neste domínio. E, ao mesmo tempo, é preciso garantir que o sistema funcione sem problemas 24 horas por dia. Isto porque cada utilização não programada do serviço de permanência acarreta custos internos adicionais - isto é registado com precisão na Aggerverband.
Originalmente, era utilizado um tambor de cabos para esta tarefa. Esta solução não foi muito satisfatória para os responsáveis, uma vez que o cabo efectuava um ligeiro movimento de torção em cada movimento para a frente e para trás, o que contribuía para um maior desgaste.

Depois de o operador ter procurado uma solução adequada para o sistema, encontrou o que procurava no programa de fornecimento de energia da igus®. Com o sistema lbt flizz®, a igus® oferece um sistema de fornecimento de energia resistente às condições climatéricas que pode ser adaptado de forma modular às respectivas condições de funcionamento. O sistema é também uma boa alternativa em termos de preço, especialmente em comparação com as soluções de festooning. A corrente comprovada da série E2 da igus®, tipo 250.07.100.0, foi utilizada como calha articulada. Esta corre numa sistema de guiamento, que consiste em perfis de guia extrudidos ligados a uma estrutura de suporte. Como a calha está fechada no topo, nem a neve nem as folhas podem impedir o movimento da calha articulada cheia na sistema de guiamento. No total, foram instalados 38 metros de sistema de guiamento no clarificador secundário. Os cabos especiais chainflex® utilizados têm cerca de 20 metros de comprimento; para além dos cabos eléctricos das três bombas e do motor de travessia, a calha contém ainda 16 cabos de sinalização e um cabo Profibus. Os cabos individuais igus® chainflex® especiais das séries CF9, CF10 e CF 31 têm uma bainha exterior TPE e podem ser utilizados numa gama de temperaturas de -25° a +100° com um raio de curvatura mínimo de 5xd.
Com este tipo de compensador longitudinal, é sempre de esperar uma deslocação lateral de até 150 mm. Para compensar estes movimentos laterais, a igus® desenvolveu uma extremidade móvel flutuante económica e instalou-a no braço móvel da ponte raspadora.
Tanto os componentes de plástico como as peças de metal estão permanentemente protegidos contra a corrosão.