Rótulas com amortecimento de vibrações para comandos de aviões microleves

• O que era necessário: drylin®- casquilho deslizante linear
• Requisitos: A direção tem de reagir sempre de forma muito precisa e suave. Para além disso, os pedais devem poder mover-se facilmente, de forma suave e sincronizada. Uma vez que o sistema de direção é sujeito a forças axiais e radiais elevadas, os rolamentos também têm de ser capazes de suportar forças elevadas.
• Setor de atividade: Aeroespacial, indústria aeronáutica
• Sucesso para o cliente: O cliente decidiu-se pelos rolamentos drylin® por várias razões: São amortecedores de vibrações e isentos de lubrificantes e manutenção. A especificação do material permite uma elevada absorção de força, ao mesmo tempo que o cliente poupa custos tanto na aquisição como no funcionamento contínuo.

O projeto trata do desenvolvimento do sistema de controlo de um avião ultraleve. As duas posições paralelas dos pilotos têm cada uma um pedal (para o sistema de controlo do leme) e uma barra de controlo (para o sistema de controlo dos ailerons e do balancim) com movimentos sincronizados. Um tubo de binário no centro e nas extremidades do elo da corrente, que conduz à corrente de transmissão e às alavancas dos pilotos, está sob a influência de cargas radiais e axiais. Durante a operação de voo, não deve haver movimentos bruscos e indesejáveis de voo, pelo que os pedais devem reagir sempre de forma muito precisa e suave. Além disso, devem mover-se facilmente, de forma suave e sincronizada.

Tendo em conta a carga axial considerável estimada, foram concebidos reforços metálicos para cobrir a ligação e assentar no parafuso. Os rolamentos também estão sujeitos a cargas elevadas. Os casquilhos lineares drylin® foram escolhidos por várias razões. Oferecem um elevado desempenho e flexibilidade a um preço de compra favorável. A sua manutenção é fácil e económica. Se necessário, seria também muito económico em termos de custos de peças sobressalentes. O suporte de plástico pode isolar uma parte das vibrações inevitavelmente geradas pelo avião e é, portanto, amortecedor de vibrações. Não são necessários lubrificantes para o deslizamento, pelo que não é necessário fornecer agentes de ligação. Isto também significa que a limpeza é muito mais fácil devido à ausência de lubrificantes gordurosos.