Resolução de problemas de peso e corrosão

Um problema extremamente importante dos objectos voadores e da indústria aeroespacial em geral é o peso e a corrosão. Por conseguinte, esta aeronave necessitava de produtos para os rolamentos que pudessem resolver ambos os problemas. Procurou-se uma solução adequada para várias áreas da aeronave, nomeadamente nos suportes da suspensão traseira do trem de aterragem, nas juntas esféricas e de encaixe dos rolamentos da superfície de controlo e no rotor de controlo. Anteriormente, eram utilizados aqui rolamentos autocompensadores de aço pesado, que eram corrosivos e exigiam manutenção e lubrificação frequentes. Por este motivo, procuraram-se elementos mais leves que funcionassem o mais possível sem lubrificação e que não fossem afectados pela corrosão.

Para os produtos de rolamentos na aeronave, os responsáveis optaram pelos casquilhos deslizantes iglidur ®. Especificamente, as chumaceiras dos modelos GFM-6065-50 e GSM-9095-100 são utilizadas nos suportes da suspensão traseira do trem de aterragem. Os casquilhos deslizantes GE8FO / GEG8ES são utilizados nas juntas esféricas e de encaixe dos mancais do leme. No rotor de controlo, foi tomada a decisão de utilizar a guia linear drylin®. Neste caso, é utilizada a calha simples WS 16 e as caixas de rolamentos WJ 200 UM-01-16.
Nos processos de controlo, a utilização de dobradiças e guias de plástico com casquilhos deslizantes é um avanço e uma força inovadora. A utilização de rolamentos de polímero iglidur® em molas de torção em canelas de fibra de carbono é também um tipo de força inovadora e uma solução que não requer manutenção durante a utilização e lubrificação. Em geral, a substituição
por elementos mais leves que são isentos de lubrificação e manutenção e não são afectados pela corrosão torna a solução mais barata e reduz os custos de utilização.