Corte de relva em declives acentuados - bem equilibrado

• O que era necessário: máquina linear drylin® -W
• Requisitos: Lubrificação, manutenção e ausência de corrosão
• Setor de atividade: Tecnologia agrícola

O Gekko faz parte do programa da Köppl GmbH em Saldenburg/Lower Bavaria, que goza de uma boa reputação a nível mundial como fornecedor de topo de alfaias motorizadas de eixo único para o cultivo do solo e manutenção da paisagem. A Köppl desenvolve e fabrica vários suportes de alfaias - sempre com um único eixo, sempre com um motor de combustão, uma potente transmissão hidrostática e um eixo de tomada de força mecânico para acionar os acessórios e as ferramentas de trabalho. Com este perfil claro, a empresa, agora gerida por Karl Köppl na quarta geração, conseguiu que as alfaias fossem exportadas para todo o mundo e que a Köppl também desenvolvesse alfaias especiais para as necessidades da agricultura, por exemplo, em África e na Índia. O atrativo do "Made in Germany" contribui para o desenvolvimento sustentado e bem sucedido da empresa, assim como a sua força inovadora, que é demonstrada também pelo Gekko.

Ao desenvolver este aparelho motorizado para a feira, o objetivo era conseguir um elevado desempenho de corte (com uma largura de corte de até 5 m), mesmo em terrenos muito íngremes. Isto é conseguido, entre outras coisas, através de um centro de gravidade baixo com uma elevada distância ao solo, um eixo alargado e dois accionamentos hidráulicos independentes das rodas. Além disso, os projectistas realizaram uma inovação especial com a função "Self-Balance". Benjamin Roll, Diretor de Design da Köppl GmbH: "O eixo da Gekko pode ser deslocado em 300 mm no eixo longitudinal." Isto altera a distribuição do peso entre o eixo e a fixação.

Na prática, esta função, conhecida como "self-balance", é utilizada para que o eixo se aproxime ou se afaste mais da alfaia ou da barra de corte, consoante o declive e a subida ou descida. Aliás, as pessoas fazem uma coisa muito parecida: quando caminham numa subida ou numa descida, alteram inconscientemente o comprimento do seu passo para terem sempre uma base segura e manterem o seu equilíbrio.

Ao concretizar esta ideia, os projectistas foram confrontados com um desafio resultante das condições de funcionamento. "O esforço mecânico é muito elevado, porque são exercidas forças elevadas sobre o eixo. A isto acresce a forte sujidade a que os componentes do chassis estão expostos, consoante a superfície," diz o Sr. Roll. Outro aspeto: como as máquinas móveis trabalham ao ar livre, os veios lubrificados estavam fora de questão. Por isso, a Köppl utiliza componentes do sistema de design modular da igus® para várias soluções de rolamentos, incluindo os rotativos. Típico para estes componentes é a combinação de polímeros de alto desempenho com lubrificante incorporado (para o rolamento) e alumínio anodizado duro (eixo). "Utilizamos vários rolamentos da igus® e recebemos sempre bons conselhos sobre eles," diz Benjamin Roll. Esta tarefa é efectuada pelo consultor de vendas da igus®, Thomas Weber.

A deslocação do eixo é agora realizada com um eixo linear drylin® W. Quatro carruagens deslocam-se na guia de perfil de carril duplo, pelo que o design original foi novamente adaptado. O eixo completo da igus®, incluindo a caixa para o carro, foi testado primeiro. No entanto, as quatro carcaças individuais ligadas à fixação do eixo com parafusos não se revelaram adequadas. As forças eram simplesmente demasiado elevadas. Os engenheiros de projeto da Köppl decidiram então, em consulta com a igus®, fabricar eles próprios a caixa como uma barra de stock. Ela acomoda todos os quatro rolamentos, que estão, portanto, numa posição fixa em relação uns aos outros. Isto elimina o risco de as guias de perfil individuais se torcerem ou encravarem e a posição do eixo não pode mudar automaticamente durante o funcionamento.

O eixo é ajustado hidraulicamente - e automaticamente, se necessário. Esta opção é recomendada pela Köppl porque o operador pode então concentrar-se na manobra da máquina (que pode deslocar-se a velocidades surpreendentes). Neste caso, um sensor de inclinação fornece o sinal real ao sistema de controlo através do bus CAN, e a posição do eixo adapta-se à inclinação atual. Isto funciona numa vasta gama de trabalho e durante o funcionamento. Benjamin Roll: "O Gekko trabalha em inclinações de até 50,2o. Isto corresponde a um gradiente ou declive de 120 %." O princípio de "quanto mais íngreme, mais pré-carga" aplica-se então ao ajuste do eixo. Ao desenvolver a Gekko e o ajuste do eixo, os projectistas já tinham em mente o passo seguinte. Karl Köppl: "Estamos a trabalhar para que, no futuro, as nossas máquinas sejam capazes de se deslocar autonomamente fora da estrada."

Com o Gekko, a Köppl desenvolveu uma máquina verdadeiramente topo de gama que é um sucesso no mercado, sobretudo devido ao seu ajuste adaptativo do eixo. Isto é demonstrado, por exemplo, pela atual encomenda de um operador rodoviário regional. Karl Köppl: "O cliente fez concursos em toda a Europa, testou-os durante dois anos e decidiu-se agora pela Gekkos." Além disso, os utilizadores de uma segunda série de máquinas de eixo único podem agora também beneficiar do ajuste adaptativo dos eixos. O Taurus - um transportador universal de alfaias para vários cortadores de relva (de tambor, portal, mangual, disco e foice), trituradores de solo, de ranhuras e de cepos, trituradores de ervas daninhas e removedores de ervas daninhas - está equipado com um ajuste hidráulico do eixo, que o operador ativa com o toque de um botão e durante a condução. O curso de ajuste aqui é de 200 mm em vez de 300 mm e também são utilizadas unidades lineares drylin® W da igus®.