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Materiais de veio iglidur

Banco de ensaio de desgaste com rotação para testar a taxa de desgaste em rotação para cargas reduzidas

Dispositivo de teste de desgaste do pivô para testar a taxa de desgaste do pivô para cargas baixas

Materiais do eixo
Juntamente com a própria rótula, o veio é a variável mais importante num sistema de rolamentos. Tem contacto direto com a chumaceira e, tal como a chumaceira, é sujeito a tensões devido ao movimento relativo. Em princípio, o veio também se desgasta, mas os sistemas de chumaceiras modernos são concebidos de forma a que o desgaste dos veios seja tão baixo que não pode ser medido através de métodos convencionais. Os veios podem ser classificados de acordo com a sua dureza e rugosidade superficial como os parâmetros mais importantes.

coeficiente de atrito

A dureza do veio também desempenha um papel importante. Com veios menos duros, o veio é alisado mais rapidamente durante a fase de amaciamento. Os picos de moagem são removidos e a superfície é reformada. Este efeito tem um impacto positivo em alguns materiais, aumentando a resistência ao desgaste dos rolamentos de polímero.

No gráfico adjacente, são listados os materiais de eixo mais importantes e comparados os materiais iglidur® selecionados. Para facilitar a compreensão, a escala do eixo de desgaste é a mesma em todos os gráficos.

O baixo desgaste dos sistemas com um veio cromado duro é particularmente impressionante. Este veio muito duro, mas também liso, tem um efeito favorável no comportamento de desgaste em muitos pares de rolamentos. O desgaste de muitos rolamentos iglidur® é menor neste veio do que em qualquer outro parceiro de acoplamento. No entanto, deve ser notado que devido à rugosidade da superfície tipicamente baixa, o risco de stick-slip em veios cromados duros é particularmente elevado.

Desgaste com veio V2A
Desgaste com veio V2A

Y = desgaste [μm/km]

Desgaste com veio 304 SS,p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm

Desgaste com veio St37
Desgaste com veio St37

Y = desgaste [μm/km]

Desgaste com o veio Cf53,p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm

Desgaste com veio cromoduro
Desgaste com veio cromoduro

Y = desgaste [μm/km]

Desgaste com veio cromado duro, p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm

Desgaste com veio de alumínio anodizado
Desgaste com veio de alumínio anodizado

Y = desgaste [μm/km]

Desgaste com veio de alumínio anodizado duro, p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm

Desgaste com veio de aço maquinado
Desgaste com veio de aço maquinado

Y = desgaste [μm/km]

Desgaste com veio de aço de corte livre, p = 0,75 MPa, v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm

Desgaste com veio X90
Desgaste com veio X90

Y = desgaste [μm/km]

Desgaste com veio de aço de alta qualidade, p = 0,75 MPa,v = 0,50 m/s Ra = 0,20 μm

Visualização do manual técnico

Manual técnico: Maximização da vida útil de veios e chumaceiras

O manual técnico aborda os seguintes tópicos, entre outros:

  • Problemas: Falhas e tempos de paragem devido à manutenção
  • Galvanização: Galvanização por imersão a quente e electrogalvanização
  • Nitretação: Nitretação a gás e nitrocarbonetação Veios cromados duros
  • Estudo de caso: Testes de carga pesada com materiais iglidur®
  • Desenvolvimento de produtos através de investigação interna contínua
  • Tecnologia e perspectivas de mercado
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Beatriz Maria
Beatriz Maria

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