Com sistemas de acionamento automático, os navios consomem menos 40% de combustível

• O que era necessário? Alternativas às soluções metálicas que fossem leves, de baixa manutenção e perfeitamente capazes de suportar cargas a baixas velocidades
• Requisitos: As velas de asa podem ser rodadas a 360°, requisitos ambientais elevados, tais como uma vasta gama de temperaturas, humidade elevada, água do mar, ondas de água e velocidades de vento muito elevadas
• Setor de atividade: Indústria de construção naval
• Sucesso para o cliente: Apesar da tecnologia verde em alto mar, a aplicação era muito especializada e a igus® forneceu um apoio abrangente ao projeto na seleção dos componentes dos rolamentos. Os rolamentos de esferas e de deslizamento têm operado com desempenho máximo sem nenhuma falha desde a instalação.

A utilização em alto mar requer componentes que resistam às condições climatéricas severas. As rótulas metálicas convencionais e os rolamentos de esferas são absolutamente inadequados devido ao elevado risco de corrosão. Para a primeira aplicação, o sistema de sensores Pitot, os principais requisitos são a resistência à corrosão em ambientes marinhos, o baixo peso e a inércia. Para a segunda aplicação, os principais requisitos são a resistência à carga causada pela caixa de velocidades e as cargas do sistema, bem como a adequação a condições climatéricas adversas no mar.

O rolamento de esferas de plástico BB-6004-B180-30-ES foi utilizado como solução para a primeira aplicação devido à sua elevada resistência à corrosão e peso reduzido. Foi utilizado como o rolamento principal do sistema pitot (instrumento para medir a pressão atmosférica), que é um sensor importante do sistema de vela da asa. Como solução para a segunda aplicação, foram utilizados casquilhos deslizantes com flange XFM-4044-40 devido à sua resistência à corrosão. Foi utilizado em todos os veios de engrenagem e hastes de suporte do subsistema de flap, que é absolutamente crucial para a ativação e movimento do sistema de flap da asa.