Ajuste de formato na tecnologia de inspeção: sem lubrificação e modular

Como é que se verificam 900 parafusos ou 700 peças moldadas por injeção por minuto quanto a danos? Quem se colocar esta questão encontrará a resposta correta na Gefra GmbH. Fundada em 1995, a empresa é especializada no desenvolvimento de sistemas automatizados para a inspeção e medição ótica rápida e precisa de componentes.
As máquinas Optisort da Gefra GmbH utilizam a tecnologia de câmaras em conjunto com alimentação automática e sistemas informáticos muito rápidos. Para a inspeção, os provetes são alimentados individualmente pelas câmaras através de um tapete rolante. Também são possíveis inspecções de 360° com quatro câmaras. Finalmente, as peças boas são ativamente ejectadas e as peças defeituosas são separadas.
Tudo isto acontece a uma velocidade que o olho humano mal consegue acompanhar. Os sistemas inspeccionam várias centenas de peças por minuto, por vezes mais de 50.000 peças por hora.
Com o desenvolvimento contínuo dos sistemas, até a mecânica, ou seja, o sistema de alimentação, atingiu os seus limites devido à elevada velocidade. Mas a velocidade de computação também atingiu o seu limite. Afinal de contas, o sistema tem de analisar os dados de oito ou dez câmaras e tomar decisões em milissegundos.
Para otimizar ainda mais os sistemas, a iluminação foi redesenhada para colocar os provetes à luz certa para as câmaras. A distância entre as luzes e o provete de ensaio varia consoante o produto e, anteriormente, exigia o ajuste manual das luzes utilizando uma roda de ajuste com uma escala.
Por conseguinte, o processo tinha de ser integrado no programa, tornando-o automatizado e reproduzível. Um critério crucial para a tecnologia linear necessária para este efeito era o de poder trabalhar completamente sem lubrificantes. Os accionamentos não devem emitir quaisquer substâncias estranhas que possam prejudicar o processo de teste. Afinal de contas, as unidades de iluminação estão localizadas diretamente acima, ao lado e abaixo dos objectos a inspecionar. O carácter compacto das unidades de acionamento era igualmente importante. Como o ajuste elétrico é oferecido como opção, deve ser possível integrá-lo no design existente. E, finalmente, toda a unidade com motor, carro e montagem deve ser fornecida pronta para instalação a partir de uma única fonte.

Na sua procura de accionamentos lineares adequados, os engenheiros da Gefra encontraram o que procuravam no nosso programa drylin®. Para além das guias lineares, o portfólio drylin® também consiste em veios resistentes à flexão que combinam uma corrediça feita de polímero de alto desempenho iglidur® com um eixo de acionamento. O programa drylin® E (E de electric) foi posteriormente desenvolvido com base nestas mesas lineares. Trata-se de unidades de acionamento linear completas, nas quais um motor passo a passo é ligado ao eixo através de uma flange opcional e de um acoplamento de garra opcional, accionando-o.
Com este eixo, a Gefra criou agora o pré-requisito para integrar o ajuste da luminária no sistema de controlo do PC e, portanto, no respetivo plano de teste.
O novo ajuste linear acionado foi inicialmente testado num sistema para testar vedações. São utilizados quatro estágios lineares de fuso do tipo drylin® SAW-0630 com acionamento elétrico, flange de motor e acoplamento de garra integrado, que são conectados ao PC do sistema através de um controlador. Os veios têm um curso de 60 mm, pelo qual é responsável um motor de passo NEMA 17, que movimenta cargas até 1000 g com uma precisão de +/- 0,5 mm. Os accionamentos integram-se perfeitamente no ambiente e cumprem assim o requisito da Gefra de oferecer aos seus clientes o ajuste linear mais modular possível. O objetivo de uma realização do ajuste de formato sem lubrificação também foi alcançado. Isto deve-se ao facto de as corrediças do eixo linear SLW estarem equipadas com lâminas deslizantes feitas de iglidur®, um material especial que é auto-lubrificante e funciona de forma fiável mesmo sem lubrificação adicional a partir do exterior. Isto não só protege as amostras de teste da massa lubrificante, mas também poupa aos clientes o trabalho de manutenção regular.