Aplicações com componentes da igus® na indústria ferroviária

Os casquilhos deslizantes iglidur® são integrados nos freios de comboios e elétricos, visto que permitem um funcionamento isento de problemas, num ambiente de impactos e sujidade, e não se corroem. A utilização com amplas gamas de temperatura, entre -100 °C e 250 °C, é possibilitada pelos materiais especiais que foram desenvolvidos para temperaturas extremas.

Como os casquilhos deslizantes iglidur são compostos por polímeros de alto desempenho não condutores, podem ser utilizados como componentes isolantes nos coletores. Graças à lubrificação sólida incorporada, os casquilhos deslizantes dispensam lubrificação adicional, sendo, por isso, isentos de manutenção. Nos coletores são utilizados os materiais iglidur G, H370, J, W300, X e Z.  Cada um destes materiais apresenta certas vantagens, como uma baixa absorção de humidade ou a resistência a temperaturas particularmente baixas ou altas.  

Os casquilhos deslizantes iglidur e a tecnologia linear drylin garantem um ajuste limpo, um baixo coeficiente de atrito e movimentos silenciosos, sem necessidade de lubrificação adicional. Isto deve-se aos lubrificantes secos incorporados, que estão integrados nos materiais da igus. Se os componentes tiverem de estar em conformidade com a norma DIN 45545, pode ser utilizado o iglidur RW370.  

Ao longo da linha férrea e no próprio comboio existem disjuntores e seccionadores de terra. Quer sejam de média ou alta tensão, é necessário garantir permanentemente nos interruptores uma ligação e separação mecânica segura. Para que tal seja possível mesmo sob condições atmosféricas difíceis, são utilizados sistemas de acionamento e fusos drylin.  

Um processo de manutenção suave é importante para voltar a colocar a frota nos carris rapidamente.  Os sistemas de calha articulada pré-montados, denominados readychain, apenas têm de ser aplicados e ligados.  

Por baixo do corpo da carruagem é necessária uma forte proteção contra a queda de pedras. Além disso, os cabos têm de ser guiados em segurança, para que seja possível puxar para fora as baterias para a manutenção, sem problemas. Por isso, calhas articuladas e cabos robustos são frequentemente utilizados em caixas de baterias de comboios. Ambos os componentes estão também disponíveis como sistemas readychain.   

Os cabos chainflex, a tecnologia de fusos dryspin e os sistemas de fornecimento de energia são utilizados para que os sistemas de entrada sejam isentos de manutenção e, acima de tudo, duradouros. Portas defeituosas podem representar um perigo para os passageiros em situações de emergência e, no dia-a-dia, são um obstáculo ao embarque e desembarque célere dos passageiros.

Em sistemas ferroviários pesados e ligeiros, o passageiro encontra as primeiras peças da igus na entrada.  Os cabos chainflex, a tecnologia de fusos dryspin e os sistemas de fornecimento de energia são utilizados para que os sistemas de entrada sejam isentos de manutenção e, acima de tudo, fiáveis. Portas defeituosas podem representar um perigo para os passageiros em situações de emergência e, no dia-a-dia, são um obstáculo ao embarque e desembarque célere dos passageiros. 

Os transbordadores ligam as vias entre si em oficinas e ao ar livre, para mover vagões, reboques com cabina e locomotivas. Quando o transbordador está em movimento, é necessário garantir permanentemente um fornecimento de energia seguro, por ex., através de luzes de aviso ou um painel de controlo.Para garantir a funcionalidade permanente do transbordador, apesar do uso frequente, são utilizados cabos chainflex.  

Nos sistemas de lavagem de comboios regionais e expresso, os componentes da igus têm de demonstrar do que são capazes. A utilização permanente é combinada com o contacto com água e produtos de limpeza. Mas isto não constitui um problema para os componentes da igus.  Os casquilhos deslizantes iglidur estão disponíveis em 50 polímeros de alto desempenho diferentes.

Para construir novas vias para comboios ou elétricos são necessárias máquinas complexas. Os pontos com casquilhos nas máquinas de construção de vias estão expostos a forças mecânicas consideráveis, vibrações e influências atmosféricas. Todos estes fatores deixam de constituir um problema se forem utilizados casquilhos deslizantes iglidur. Para elevadas forças mecânicas, como cargas nas extremidades ou choques, existem materiais iglidur especialmente desenvolvidos, que suportam cargas estáticas até 200 MPa e cargas dinâmicas até 140 MPa.  

Os produtos da igus não são usados apenas em comboios e elétricos. Também são utilizados em veículos rodoferroviários, como limpa-neves e veículos de manutenção. O bogie destes veículos pode ser baixado através de cilindros hidráulicos. Nos cilindros são utilizados materiais e anéis-guia feitos de materiais iglidur. Estes caracterizam-se pela sua extensa duração de vida e são também isentos de manutenção.  

Em máquinas de medição para perfis de carris são utilizados casquilhos autoajustáveis igubal. Devido à sua compensação angular, são ideais para ajustes manuais. Além disso, as mesas lineares drylin SLW são usadas para o ajuste da largura e altura, uma vez que são económicas e leves. Veios de fibra de carbono drylin R com chumaceiras em polímero drylin R são aplicados em máquinas para reduzir o peso.
 

Para ajustar a altura de uma lixadora são utilizados fusos dryspin. A porca é composta por materiais iglidur comprovados, que contêm lubrificantes secos. Desta forma, não necessitam de lubrificação adicional e são também isentos de manutenção. Como são compostos por aço inoxidável, os fusos dryspin não enferrujam. Para reduzir substancialmente o peso, podem ser utilizados fusos de alumínio anodizado.