Normalmente, os navios de abastecimento offshore atracam em cais multifuncionais, onde também ancoram outros tipos de embarcações: em portos urbanos, por exemplo, junto a navios de cruzeiro, em bases offshore, junto a outros navios offshore, como os navios de colocação de condutas.
Nas bases offshore, os navios diferem frequentemente e são carregados diferentes equipamentos. As condições climáticas também desempenham um papel decisivo: de forma a proteger a tripulação a bordo do vento e das condições climáticas, a proa das embarcações é, muitas vezes, virada para o vento. Isto altera as posições de atracagem, levando a que o comprimento de extensão do sistema de cabos possa atingir 30 m ou mais. A grua da embarcação é então utilizada para manipular os cabos. Este processo, embora moroso, aumenta a flexibilidade.
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